駅舎の変遷(1980年代) その2:フィルムコミッション
フィルムコミッション |
▼この記事へのコメントはこちら
|
ゲストさんようこそ
合計 34人
■記事数
公開 3,477件
限定公開 0件 合計 3,477件 ■アクセス数
今日 2,415件
昨日 5,635件 合計 11,061,358件 |
フィルムコミッション |
▼この記事へのコメントはこちら
|
ゲストさんようこそ
合計 34人
■記事数
公開 3,477件
限定公開 0件 合計 3,477件 ■アクセス数
今日 2,415件
昨日 5,635件 合計 11,061,358件 |
1987年5月に撮影された駅の全景写真です。この時には、正面の引き戸もサッシ戸になっていますし、腰板部分も茶系のトタン板になっているようです。屋根もトタン葺きに修繕されています。1988年10月はフラワー長井線の開業にあたり、フラワー長井線の三本のイメージカラーで装飾されていたようです。【写真提供:玉置清吉さん】
<参 考>
1987年(昭和62年) 4月20日 長井線特定地方交通線対策協議会開催
(第三セクター方式で鉄道として存続合意)
1988年(昭和63年) 3月24日 長井線特定地方交通線対策協議会開催
4月20日 山形鉄道株式会社創立総会開催
4月26日 山形鉄道株式会社設立登記
5月28日 第一種鉄道事業免許取得
10月25日 山形鉄道株式会社営業開始
西宮内駅 おりはた に駅名を変更
南陽市役所駅新設